Baumaschinen

Der Netzbetreiber beauftragt jährlich etwa 80.000 Baustellen für Hausanschlüsse und möchte bis 2035 klimaneutral werden. Daher sollen zukünftig die ausführenden Bauunternehmen elektrische Baumaschinen und -geräte einsetzen. In einem Pilotprojekt wurden ein akkubetriebener Minibagger, Rüttler und Stampfer von Wacker Neuson eingesetzt. Weiterhin kamen eine Lichtanlage, ein Elektrokompressor und ein Energiespeichersystem von Atlas Copco zum Einsatz. Ein batterie-elektrisch betriebenes Transportfahrzeug wurde vom Autohaus Senger bereitgestellt. Dadurch ergaben sich rund 50 % CO2-Einsparung. Das ausführende Bauunternehmen TBD Technische Bau Dienstleistungen GmbH & Co. KG investierte im Anschluss in die genannten elektrischen Geräte, nicht nur um zukünftig wettbewerbsfähig zu bleiben, sondern auch, weil sich durch einen günstigeren Betrieb Kostenvorteile ergeben.

Die erste nahezu emissionsneutrale Baustelle wurde 2019 in Oslo, Norwegen, realisiert. Hierbei gab die Stadt den Bau einer Fußgängerzone in Auftrag. Der norwegische Strommix stammt zu nahezu 100 % aus erneuerbaren Energiequellen, wodurch sich elektrische Baumaschinen für das Vorhaben als besonders günstig erwiesen. Die Stadt mietete als Auftraggeber die Maschinen an und stellte diese dem ausführenden Bauunternehmen zur Verfügung. Zum Einsatz kamen ein Elektro-Radlader und 8-Tonnen-Elektro-Bagger mit Lithium-Ionen-Batteriespeicher sowie ein 25- und 16-Tonnen-Elektro-Bagger mit Batteriespeicher und der Option des Kabelbetriebs. Ein weiterer Radlader, der für schwerere Arbeiten benötigt wurde, konnte mit hydriertem Pflanzenöl betrieben werden. Die Stadt Oslo plant, ab 2025 alle öffentlichen Bauvorhaben emissionsfrei umzusetzen.

Im Rahmen des Umweltinnovationsprogramms erhielt die Helmut UHRIG Straßen- und Tiefbau GmbH eine Förderung zum Erwerb und Betrieb eines 28-Tonnen-Elektro-Baggers mit Lithium-Ionen-Batteriespeicher. Ziel ist, den kabellosen umweltfreundlichen Betrieb zu demonstrieren und dessen Eignung im Vergleich zu einem dieselbetriebenen Bagger nachzuweisen. Bei dem aktuellen deutschen Strommix liegt die CO2-Einsparung im Vergleich zu einem Dieselbagger bei etwa 50 %, was in Summe 30 bis 70 Tonnen pro Jahr ergibt.